روزنامه کومرسانت در مورد بحث در وزارت اقتصاد و دارایی روسیه نوشت و گفت که روسیه و چین به طور جدی مسیرهای راه سازی برای بهینه سازی صادرات کالا را توسعه می دهند. گرگوری میریاکوف، متخصص مرکز تحلیلی دولت روسیه می گوید، یک همکاری استراتژیک در این زمینه به ویژه برای صادرات کالا مناسب خواهد بود. از یک طرف، این مشارکت دارای توانایی بالایی است: در سال 2016، چین در مقایسه با سال 2015 به میزان 1.5 برابر گوشت گوسفند وارد شده و صادرات ماهیانه تقریبا 10 درصد افزایش یافته است. از سوی دیگر، قوانین سختگیرانه ای که دوره های حمل و نقل غذا را کنترل می کنند. افزایش قیمت حمل و نقل ریلی با سرعت بیشتری نسبت به حمل و نقل دریایی جبران می شود.
کشورهای در حال کار در مسیرهای بین منطقه کالوگا (Vorsino) و استان گوانگدونگ (شیلنگ) و مسیر قطار از Vorsino باید به مرز دروغ، سپس آن را به کارگران راه آهن چین.
به گفته کارشناسان، حمل و نقل دریایی محبوب ترین راه برای عرضه محصولات بین کشورهای در حال حاضر است.سپس حمل و نقل راه آهن وجود دارد، و آن را به بزرگترین پتانسیل: صادرات از آجیل کاج، الکل، شیر و محصولات گوشت. هر دو طرف در حال حاضر برای کاهش قیمت اجاره ظروف بازدارنده و کانتینرهای چند منظوره تلاش می کنند. 
